|
|||||||
|
|
|
|||||
|
|
|||||||
|
|
|
BRICOS
Cuentarrevoluciones: 1.pillas la tapa del
rotulador y la cortas 0.5cm
Llantas con garganta ![]()
Una vez seca la Putty, se pega el aro, a
la llanta y se deja secar.
(en este caso, se hace con dos modelos de llanta a la vez. ![]() ![]()
Una vez seco, y bien fijado, se corta el
plástico original de la llanta (de la parte interior), para que la goma tape
totalmente la llanta.
![]()
iAhora toca el pintado de llantas, primero
las preparamos para pintar poniendolas en alguna superficie optima. Y usamos
imprimación.
![]() ![]() ![]()
Una vez bien seca, ya las podemos pintar,
preferentemente con un color cromado, pero dependera del toque que se le
quiera dar.
![]()
El último paso sera montar la goma, y ya
habremos acabado.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Comparación entre la llanta original, y
las nuevas con garganta
![]() ![]() ![]()
Este brico es de:
bimbache
Silicona RTV 3483. Bote de
1kg.
Preparativos de las piezas:
La pieza a copiar ha de
ser lisa en una de sus caras, para pegarla a la base de la caja que
fabricaremos. En un futuro será por esa cara por donde echemos la resina.
Fabricación del molde para la
silicona:
Necesitamos un molde que
una vez seca la silicona podamos romper para liberar del envoltorio el molde
de silicona. Para ello utilizaremos piezas de cartón.
La silicona:
Utilizamos un tarrito pequeño de plástico (bote de un carrete de fotos) para coger un poco de silicona del bote y lo vertemos en un cuenco o tarro similar al del pate, por ejemplo, o en el mismo bote del carrete. La mezcla que tenemos que hacer con el catalizador es del 5%, es decir, que tenemos que pesar la silicona del tarrito y hallar el 5%. Después nos ayudamos de una jeringa para medir la cantidad de catalizador que hay que echar. Como ayuda, para el volumen de un carrete de fotos harían falta unas 5 gotas de catalizador aproximadamente.
La resina:
En otro tarrito de plástico mezclaremos la resina y su endurecedor. La mezcla se realiza al 50%, es decir, a partes iguales. Para remover la mezcla utilizaremos los palitos de los blisters que vienen en las maquetas.
Ultimo paso:
La mezcla de la resina hay que verterla rápido sobre los moldes de silicona ya que tarda poco en secarse.
Tiempos de secado: ![]() ![]() ![]()
Consejos:
La resina se calienta, no quema las manos ni nada parecido pero si el plástico. Si echáis un poco de resina sobre el plástico, cuando seque quedara pegado ya que ha fundido un poco el plástico y se ha unido. Por ello hay que tener cuidado con las manos pero no es necesario usar guantes ya que no se siente el calor. Si es recomendable tener a mano papel de cocina o trapitos viejos para limpiarnos. Cuando vayáis a echar la resina en los moldes, ponerlos dentro de una tapa de la caja de las maquetas, porque la resina se desbordara por encima del molde y caerá a la caja. Como otro uso, podéis utilizar la resina para alisar el portón del maletero, con unas gotas se tapara el hueco. Este brico es de: bimbache La gran mayoría de los modelos suelen llevar la suspensión del tipo McPherson (amortiguador dentro de muelle). Cogemos la pieza del amortiguador y la cortamos, dejando la pieza separada en dos mitades. Ahora se coge una de ellas y se le rebaja un poco con un cutter o con una lima. Una vez hemos hecho esto, dejamos lo más liso posible los cortes y comparamos ambas suspensiones; han de quedar a idéntica altura. A continuación montamos las piezas, y la pieza que sale del chasis para sujetar el conjunto tiene que quedar alejada de éste.Para dejarlo junto, calentamos con un mechero y poco a poco hacemos coincidir el orificio con el "pivote", hasta que la pieza quede sujeta y gire bien. Para terminar montamos la rueda y la caja. Si nos hemos pasado rebajando, habrá que limar el interior de la aleta. De adelante ya está bajado, verás que el cambio es notable, ahora toca la parte de atrás, se hace igual que la de delante. Con calma no es tan difícil. Este brico es de: angelsaxo.es.vg Tubos de escape: En la escala 1/24, lo más parecido a un buen tubo (unos 100 mm de diámetro) es una pajita de plástico. Para ponerlo, se lima el hueco del tubo original (en caso de que la pajita no quepa) hasta que entre el tubo nuevo. Por último, pinta y pega el tubo. Lo malo de las pajitas es que el grosor de sus paredes es muy poco real, por lo que otro buen recurso para hacer tubos de escape es un tubo de metacrilato de 5 mm.Este brico es de: angelsaxo.es.vg Volantes artesanales: Es un trabajo muy sencillo pero todo un detalle para nuestro modelo; hazte con una lámina de acetato o una cartulina y con un hilo de estaño, del grosor adecuado. Enrollamos el estaño en un cilindro (el mango del cutter, por ejemplo), cortamos a la medida y pegamos ambas puntas formando un aro. Después se le da la forma que se quiera al plástico, lo pintamos y lo introducimos en el centro del aro. El paso final es eliminar el volante original y poner el nuestro.E ste brico es de: angelsaxo.es.vg |
|
|
© Copyright VOITURE TUNING, Prohibida su reproducción total o parcial 2004 (BY RUFA) para DANIELETOS | danieleto_69@hotmail.com |